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台中交通寧靜區未搭配減速工程挨批「做半套」 交通局這樣說

台中市長盧秀燕上任以來，在全市設立共28處的交通寧靜區，透過速限、禁鳴喇叭等措施，降低噪音干擾，但市議員陳俞融表示，市府設置的部分交通寧靜區「做半套」，僅設置速限牌面，但卻未搭配其他減速工程輔助，要求改善。交通局表示，市府會依各區特性持續檢討。陳俞融提到，台中市的交通寧靜區只有設立幾個牌面告知該處速限降低，其他減速工程卻沒有跟上，實在很難達到讓車輛減速、保障行人安全效果，例如中國醫藥大學水湳校區的大鵬路前的交通寧靜區，把原有的道路速限從50降到30，但原有道路寬度不變，駕駛人直覺上根本不會降低車速，但進到交通寧靜區路段，卻又需要突然降速到時速30，反而更容易產生行車危險。陳俞融指出，日本交通寧靜區除了設置速限降低告示牌外，還做了如區內道路彎曲化、窄化設計、增設減速丘等，讓駕駛自然降低行車速度，市府對於交通寧靜區應有更精進的作為，不能只是「做半套」而已。陳俞融建議市府，交通寧靜區不只單純是一面限速告示牌而已，而是代表這個區域要從道路配置上就讓駕駛人真正覺得速度必須要放慢、噪音要降低，所以應要做好相關工程改造配套，才能真正有效保障行人安全，同時達到還給社區安寧的效果。交通局說明，大鵬路限速30公里是因前年11月信平路口發生死亡車禍，經校方建議及相關單位現勘調整，因大鵬路僅雙向各1車道路幅較窄，且水湳經貿園區在建工程多大型車進出頻繁，故在中國醫大周邊路段規畫交通寧靜區，禁止大貨車行經大鵬路。交通局已於周邊路口增設號誌、小綠人及綠斑馬，並已設置相關牌面，後續將在地面增繪速限標字。交通局表示，有關其他工程改善，例如道路線性調整或是增設減速丘等，交通局會再邀集相關單位研議可行性，以維行車安全，交通寧靜區會因應地方需求持續設置，已設置的也會依據地方特性持續檢討。

中職》獅隊新洋投經驗豐 但因是巴拿馬籍來台再等等

統一獅下半季先發投手陸續出狀況，目前只剩2位洋投可用，好在近期確定簽下新洋投戴加多（RandallDelgado，暫譯），不過來台時間可能要再等等，總教練林岳平主要是因為他是巴拿馬籍，要先在國外取得工作簽證才能來台。獅隊率先搶下季後賽門票，但來到下半季戰績卻不理想，先發投手陸續出狀況，先是上半季奪冠功臣之一的勝騎士被韓職挖角，羅昂、胡智爲也都在比賽中先後出現受傷情況，目前只剩布雷克、克維斯2位洋投可用。雖然獅隊尚未宣布簽下新洋投，但美國獨立聯盟湖國碼頭犬隊率先披露，獅隊已買斷他的合約，而他曾在大聯盟待過8年，今年的世界棒球經典賽（WBC）也來台為巴拿馬隊出戰。「餅總」指出，戴加多看影片是有經驗，屬於控球型的，「雖然不是很鋼速型，但球速也不會慢到什麼程度。」不過他因為是巴拿馬籍，與台灣沒有建交，不像其他洋將可以先用觀光簽證來台再辦工作簽證，因此來台時間會比其他洋將再慢一點，「但831（洋將大限）前人一定來得及到台灣。」而在3日比賽中因右肩不適僅投2球就退場的胡智爲，目前尚未有歸隊時間表，林岳平表示，目前接到的消息就是先休息3天，之後會先進行傳接球看看狀況，如果不是很順的話就要再進一步接受精密的MRI檢查，確定會先跳過這週輪值，而他的空缺預計由潘威倫或林詔恩補上。

瓊斯盃》就是守不住！中華藍不敵日本吞下本屆首敗

威廉瓊斯盃國際籃球邀請賽女子組6日續在台北和平館開打，面對以俱樂部球隊組成的日本隊，中華藍整場比賽幾乎都守不住對方火力，讓日本全隊5人得分上雙，中華藍最後以83比93輸給日本，無奈吞下本屆瓊斯盃首場敗仗，目前戰績1勝1敗，7日晚上換跟伊朗交手。儘管日本一開始就拉出12比4的開局，可是中華隊隨即回穩，逐漸縮小落後差距，更在打完首節，反以24比20領先日本；但到次節，日本火力全開，單節進帳31分，反觀中華藍只拿19分，打完上半場，日本51比45領先，吉田舞衣半場15分。打到第三節後半段，日本換上188公分外籍生伊佐潔，隨即打出12比2小高潮，擴大領先到10分，儘管中華藍在第三節結束前連追5分縮小落後差距，卻在末節始終無法真正追上，伊佐潔在比賽快結束時連進兩球，重新擴大領先到10分，中華藍再也無法追趕。